北京电动自行车补贴新政,给力!
北京电动自行车补贴新政,给力!
北京电动自行车补贴新政,给力!国际商报记者 阎密 文/图(tú)
自今年初北京电动(diàndòng)自行车(zìxíngchē)以旧换新政策推出以来,北京市电动自行车市场反响(fǎnxiǎng)热烈,政策实施成效斐然。记者从北京市商务局获悉,全市电动自行车以旧换新日均申报量(liàng)近1000辆,截至5月25日,申请量已突破10万辆,带动新车销售金额2.6亿元。
记者日前走访北京电动自行车市场发现,消费者对以更低成本置换符合(fúhé)新国标(guóbiāo)的安全车型表示“心动”,并积极(jījí)采取行动,同时电动自行车企业也“真金白银”地享受到了政策红利。
在雅迪新街口旗舰店,记者看到,店内在醒目位置树立了关于以旧换新补贴政策的(de)易拉宝(yìlābǎo),补贴范围和标准、申领程序、所需材料等信息一目了然(yīmùliǎorán)。
北京居民王先生正在现场向店长杨文咨询一款新车的相关情况。“我旧车骑了(le)好几年了,刹车不是太灵(tàilíng)了,骑起来感觉(gǎnjué)不太安全。听说买新车能补贴500元,这让我增加了换车的动力。”
“以旧换新政策实施后,消费者对政策最直观的(de)感受就是购车(gòuchē)成本的降低。以往购买一辆品质较好的电动自行车可能需要花费3000~5000元,如今在(zài)补贴和旧车抵扣的双重优惠(yōuhuì)下,很多消费者能以更实惠的价格将新车骑回家。”杨文表示。
携家人前来的李女士看上了一款车(chē)。据店员(diànyuán)介绍,这款是门店内(nèi)销售得最好的,售价为4299元,通过以旧换新补贴购买售价为3799元。“补贴是很实惠,但其实为了安全,没有补贴我也要换车,因为(yīnwèi)我那辆车已经开了3年了。”李女士坦言。
对于消费者关心的(de)电动自行车以旧换新流程问题,杨文表示,已经(yǐjīng)享受(xiǎngshòu)到补贴的顾客普遍反映很便利。首先,消费者要交售和注销2024年12月31日之前在北京市登记上牌的电动自行车,购买《北京电动自行车产品目录》内的新车并(bìng)依法上牌,再通过“京通”小程序上传相关证明材料,如申请人信息、旧车信息、旧车注销证明、新车信息。经过复核确认后,补贴会发放到申请人提供的银行账户,审核周期在半个(bàngè)月左右。补贴金额最低500元,最高(zuìgāo)650元。杨文还告诉记者,门店提供回收(huíshōu)旧车服务,并先行向(xiàng)消费者垫付回收残值。
“以旧换新让消费者有了更大的选择空间。消费者换购更智能、续航里程更长、安全系数更高的电动自行车(zìxíngchē)的需求旺盛。过去,一些消费者受预算限制,只能选择较为(jiàowéi)基础的车型。现在,有了以旧换新的优惠,他们(tāmen)可以在同样的预算下(xià),购买到配置更多、性能更优越的车辆。”杨文(yángwén)表示,门店今年售卖的车已有300辆申请以旧换新,销量比去年同期增长(zēngzhǎng)约15%。
在记者探访爱玛小西天店时,潘女士正好(zhènghǎo)来店内给新车上(chēshàng)牌。店长杨红国对记者表示,门店提供售旧、换新、辅助上牌等“一站式”便民服务,提升(tíshēng)消费体验。“比如新车上牌,顾客(gùkè)不用跑车管所,15分钟内就能现场上牌。”
“以旧换新政策实施后,到店咨询和购买的顾客明显增多,特别是一些原本对换车持(chí)观望态度的顾客。周末和节假日,店内很热闹。像一款原本标价3000元的车型(chēxíng),顾客在享受补贴后,实际支付的价格大幅降低,性价比一下就凸显出来了。”据杨红国(yánghóngguó)透露(tòulù),爱玛小西天店今年售卖的已申请以旧换新的车达137辆(liàng),门店销量同比增长(zēngzhǎng)约20%。
对于电动自行车以旧换新政策采取的“后补(hòubǔ)模式”,北京市自行车电动车行业协会(hángyèxiéhuì)秘书长胡笛在接受记者采访时表示(biǎoshì),这一模式突破企业(qǐyè)门槛限制,为企业营造公平竞争环境,充分激发企业参与积极性,最大范围提升了市场主体参与度。对消费者而言,在全市任一电动自行车销售(xiāoshòu)门店购买新车,均可享受补贴(bǔtiē)福利,购新选择更(gèng)自由、更便捷。同时(tóngshí),补贴资金直接发放至消费者个人账户上,从根源上杜绝企业“先涨价后补贴”等损害消费者利益的行为,真正实现惠民利企,让政策红利精准直达消费者手中。
胡笛还(hái)表示,一方面,消费者以更(gèng)低成本置换符合新国标(guóbiāo)的安全车型,既提升出行品质,又刺激电动自行车产业链上下游协同增长。另一方面,以旧换新通过置换旧车,将高风险车辆有序退出流通市场,从源头(yuántóu)降低安全事故发生率,切实守护群众生命财产安全。
国际商报记者 阎密 文/图(tú)
自今年初北京电动(diàndòng)自行车(zìxíngchē)以旧换新政策推出以来,北京市电动自行车市场反响(fǎnxiǎng)热烈,政策实施成效斐然。记者从北京市商务局获悉,全市电动自行车以旧换新日均申报量(liàng)近1000辆,截至5月25日,申请量已突破10万辆,带动新车销售金额2.6亿元。
记者日前走访北京电动自行车市场发现,消费者对以更低成本置换符合(fúhé)新国标(guóbiāo)的安全车型表示“心动”,并积极(jījí)采取行动,同时电动自行车企业也“真金白银”地享受到了政策红利。
在雅迪新街口旗舰店,记者看到,店内在醒目位置树立了关于以旧换新补贴政策的(de)易拉宝(yìlābǎo),补贴范围和标准、申领程序、所需材料等信息一目了然(yīmùliǎorán)。
北京居民王先生正在现场向店长杨文咨询一款新车的相关情况。“我旧车骑了(le)好几年了,刹车不是太灵(tàilíng)了,骑起来感觉(gǎnjué)不太安全。听说买新车能补贴500元,这让我增加了换车的动力。”
“以旧换新政策实施后,消费者对政策最直观的(de)感受就是购车(gòuchē)成本的降低。以往购买一辆品质较好的电动自行车可能需要花费3000~5000元,如今在(zài)补贴和旧车抵扣的双重优惠(yōuhuì)下,很多消费者能以更实惠的价格将新车骑回家。”杨文表示。
携家人前来的李女士看上了一款车(chē)。据店员(diànyuán)介绍,这款是门店内(nèi)销售得最好的,售价为4299元,通过以旧换新补贴购买售价为3799元。“补贴是很实惠,但其实为了安全,没有补贴我也要换车,因为(yīnwèi)我那辆车已经开了3年了。”李女士坦言。
对于消费者关心的(de)电动自行车以旧换新流程问题,杨文表示,已经(yǐjīng)享受(xiǎngshòu)到补贴的顾客普遍反映很便利。首先,消费者要交售和注销2024年12月31日之前在北京市登记上牌的电动自行车,购买《北京电动自行车产品目录》内的新车并(bìng)依法上牌,再通过“京通”小程序上传相关证明材料,如申请人信息、旧车信息、旧车注销证明、新车信息。经过复核确认后,补贴会发放到申请人提供的银行账户,审核周期在半个(bàngè)月左右。补贴金额最低500元,最高(zuìgāo)650元。杨文还告诉记者,门店提供回收(huíshōu)旧车服务,并先行向(xiàng)消费者垫付回收残值。
“以旧换新让消费者有了更大的选择空间。消费者换购更智能、续航里程更长、安全系数更高的电动自行车(zìxíngchē)的需求旺盛。过去,一些消费者受预算限制,只能选择较为(jiàowéi)基础的车型。现在,有了以旧换新的优惠,他们(tāmen)可以在同样的预算下(xià),购买到配置更多、性能更优越的车辆。”杨文(yángwén)表示,门店今年售卖的车已有300辆申请以旧换新,销量比去年同期增长(zēngzhǎng)约15%。
在记者探访爱玛小西天店时,潘女士正好(zhènghǎo)来店内给新车上(chēshàng)牌。店长杨红国对记者表示,门店提供售旧、换新、辅助上牌等“一站式”便民服务,提升(tíshēng)消费体验。“比如新车上牌,顾客(gùkè)不用跑车管所,15分钟内就能现场上牌。”
“以旧换新政策实施后,到店咨询和购买的顾客明显增多,特别是一些原本对换车持(chí)观望态度的顾客。周末和节假日,店内很热闹。像一款原本标价3000元的车型(chēxíng),顾客在享受补贴后,实际支付的价格大幅降低,性价比一下就凸显出来了。”据杨红国(yánghóngguó)透露(tòulù),爱玛小西天店今年售卖的已申请以旧换新的车达137辆(liàng),门店销量同比增长(zēngzhǎng)约20%。
对于电动自行车以旧换新政策采取的“后补(hòubǔ)模式”,北京市自行车电动车行业协会(hángyèxiéhuì)秘书长胡笛在接受记者采访时表示(biǎoshì),这一模式突破企业(qǐyè)门槛限制,为企业营造公平竞争环境,充分激发企业参与积极性,最大范围提升了市场主体参与度。对消费者而言,在全市任一电动自行车销售(xiāoshòu)门店购买新车,均可享受补贴(bǔtiē)福利,购新选择更(gèng)自由、更便捷。同时(tóngshí),补贴资金直接发放至消费者个人账户上,从根源上杜绝企业“先涨价后补贴”等损害消费者利益的行为,真正实现惠民利企,让政策红利精准直达消费者手中。
胡笛还(hái)表示,一方面,消费者以更(gèng)低成本置换符合新国标(guóbiāo)的安全车型,既提升出行品质,又刺激电动自行车产业链上下游协同增长。另一方面,以旧换新通过置换旧车,将高风险车辆有序退出流通市场,从源头(yuántóu)降低安全事故发生率,切实守护群众生命财产安全。


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